Grande semi-remorque de transport de fret
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Grande semi-remorque de transport de fret

Grand transport de fret semi-remorque, 16 mètres de long, 8 essieux, levage d'airbag de véhicule entier, 3 essieux avec dispositif de levage d'airbag, capacité de charge de 100 tonnes, largeur de 2,5 mètres (peut être élargi à 3 mètres)
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Présentation du produit
Introduction du produit

 

Le grand semi-remorque de transport de fret, conçu spécifiquement pour l'industrie de la logistique en tant qu'outil de transport efficace, se compose d'une remorque et de conteneurs standardisés. Ce semi-remorque, avec une connexion flexible et une conception de détachement, transporte en toute sécurité et de manière stable de gros cargaisons pour répondre à divers besoins logistiques. Sa structure robuste et sa capacité de transport efficace améliorent non seulement considérablement l'efficacité de la logistique, mais réduisent également les coûts de transport, apportant des avantages économiques plus élevés aux entreprises logistiques.

 

Avantages du produit

 

Construction en acier à haute résistance

L'ensemble du semi-remorque de transport de cargaison est fabriqué à partir d'acier à haute résistance, améliorant considérablement la durabilité et la capacité de charge du véhicule. Par rapport à l'acier ordinaire, l'acier à haute résistance offrant une plus grande limite d'élasticité et résistance à la traction, lui permettant de résister à une plus grande pression et des forces d'impact, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule. La structure corporelle en acier à haute résistance offre environ 30% de durabilité en plus que l'acier ordinaire, assurant la stabilité et la fiabilité pendant le transport à long terme.

 

Conception légère

En optimisant la structure corporelle et en utilisant l'alliage d'aluminium comme matériau léger, le véhicule devient plus portable. L'alliage d'aluminium combine une résistance élevée à faible densité, permettant au véhicule de maintenir l'intégrité structurelle tout en réduisant son propre poids, renforçant ainsi l'efficacité du transport. Par rapport à des modèles similaires en acier traditionnel, le grand semi-remorque de transport de fret avec un alliage d'aluminium peut perdre environ 20% -30% de son poids corporel. Cette conception légère réduit non seulement la consommation de carburant et les coûts opérationnels, mais permet également au véhicule de transporter plus de fret.

 

Polyvalent et adaptable

Le grand semi-remorque de transport de fret est capable de transporter les grandes machines non dissourisées, les machines-outils, les grues à compressions, les excavateurs et autres équipements. Il présente également une excellente adaptabilité routière, naviguant facilement sur les routes de gravier, les routes de terre, les routes en ciment et les routes d'asphalte. De plus, le corps du véhicule peut être élargi à 3 mètres des deux côtés, augmentant considérablement l'espace de transport et améliorant la capacité de charge.

 

Technologie avancée de protection contre la corrosion

Pour faire face à des conditions climatiques complexes, le grand semi-remorque de transport de fret adopte le revêtement électrostatique en poudre et la technologie de protection contre la corrosion de l'émail cuit. Cette technologie augmente non seulement l'épaisseur de la couche de peinture et améliore la résistance à la corrosion du véhicule, mais lui permet également de s'adapter à diverses conditions climatiques telles que des températures élevées, de l'humidité et du brouillard de sel. Par rapport aux méthodes traditionnelles de protection contre la corrosion, le revêtement électrostatique en poudre et l'émail cuit au four offrent une protection contre la corrosion plus durable, prolongeant efficacement la durée de vie du véhicule jusqu'à 10 ans sous une utilisation et une entretien normaux.

 

Diverses options de conception

Le grand semi-remorque de transport de fret propose des configurations d'essieu 3-9 pour s'adapter à différents poids de cargaison, 0-8-} des longueurs de corps télescopiques pour s'adapter à diverses longueurs de cargaison, et les choix entre les structures d'amortissement de la plaque d'acier ou une combinaison de sabots et de mécanismes d'amortissement à ressort en acier pour répondre aux différents besoins des utilisateurs pour le confort et la stabilité. De plus, la capacité de charge du véhicule varie de 60 tonnes à 100 tonnes, offrant aux utilisateurs de nombreuses options.

 

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1

尺寸 tailles

长 16000 mmx2500mmx3300 mm

Longueur 1700 mmx250 mmx3300 mm

2

车桥 essieu

广东富华

Guangdong Fuhua

3

轮胎 Pneus

235R75/17.5轮胎34条

235R75 / 17,5 pneus 34 pièces

4

钢圈 Rim d'acier

6.75钢圈34只.

6. 75 34 Anneaux d'acier

5

牵引销 Pin de traction

Jost50 # / 90 # 装配式.

Jost 50 # / 90 # Assemblage.

6

气室 Chambre à air

16 双, wabco 继动阀

4 vannes de relais WABCO doubles

7

支腿 stricking

Jost 单动.

Jost Single Action.

8

工具箱及备胎架 Kit à outils et transporteur de roues de rechange

铝合金工具箱1个,自制式备胎架

Boîte à outils en aluminium 1, cadre de pneu de rechange auto-fabriqué

9

悬架 suspensions

富华空气悬架,3桥提升,整体升降.

Suspension aérienne Fuhua, levage de 3 ponts, levage global.

10

大梁 Girder

大梁高度 400 mm, 上翼板 12 mm, 中间立板 8+8 mm 下翼板 14 mm.

La hauteur de la poutre est de 400 mm, la plaque d'aile supérieure est de 12 mm, la plaque verticale moyenne est 8+8 mm et la plaque d'aile inférieure est de 14 mm.

11

边梁 barre latérale

2803 合一式型材, 280 3- dans le profil -1,

12

车底 Sous-body

防滑花纹板 3 mm 厚 .Anti glissade en bois plancher de 3 mm d'épaisseur

13

喷涂 pulvérisation

喷粉, 带 2 个 10 kg 灭火器, 2 个挡胎器, wabco 驻车释放阀

Pulvérisation en poudre avec 28 kg d'extincteurs, 2 x bouchons de pneus, soupape de libération de stationnement WABCO

14

其他 Autre

Panneaux avant en tôle ondulés, porte arrière combinée en aluminium.

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