Semi-remorque à plateau de 15,6 m-

Semi-remorque à plateau de 15,6 m à 6-essieux (sans tracteur)- : équipement de base pour le transport de marchandises lourdes surdimensionnées

Conçu spécifiquement pour les marchandises lourdes et surdimensionnées non-démontables, il est centré sur une "plate-forme de chargement entièrement plate de 6-conformité des essieux + 15.6 m" et sert d'outil de roulement principal pour les transferts à courte distance-et le transport sur lignes principales dans les secteurs de l'ingénierie et des infrastructures.

I. Paramètres de base (statut sans tracteur)

• Dimensions : longueur de la plate-forme de chargement 15,6 m, largeur standard 2,55 m (limite supérieure de conformité), hauteur de la surface de travail 0,9-1,2 m (conception surbaissée, adaptée au chargement/déchargement mécanique), poids total du véhicule 13-15 tonnes.

• Capacité de charge : configuration complète à 6 essieux (remorque à 6 essieux indépendants), capacité de charge totale conforme de 32 à 35 tonnes (conforme à GB1589), cadre renforcé pouvant supporter 60 à 100 tonnes (personnalisé pour les équipements surdimensionnés).

• Configurations clés : pneus standard 24 pour charges lourdes-(principalement 295/80R22.5), pieds de support liés JOST ; rampe repliable hydraulique en option, valve de frein WABCO, essieux de marque BPW/FUWA.

II. Structure de base et avantages

1. Cadre porteur à haute -charge- : les poutres longitudinales adoptent un acier à haute résistance -HG700 (épaisseur supérieure de 20 mm, épaisseur inférieure de 25 mm), à travers des poutres transversales-avec un espacement de 300 à 400 mm, empêchant la déformation de la plate-forme de chargement et adaptée aux marchandises lourdes comme les excavatrices et les tuyaux en acier.

2. Conception flexible de chargement/déchargement : rampe entièrement plate-plate-forme de chargement gratuite, équipée d'une rampe hydraulique à angle de 10 degrés à 15 degrés permettant aux engins de construction de monter/descendre indépendamment ; la faible hauteur de la plate-forme réduit le centre de gravité du chargement pour un transport plus stable.

3. Conformité et fiabilité : une répartition uniforme du poids sur 6 essieux évite les pénalités de dépassement de limite ; Le système de freinage est livré en standard avec ABS+EBS, combiné à une suspension à ressorts à lames robustes (ou une suspension pneumatique en option) pour une conduite plus sûre sur des conditions routières complexes.

III. Scénarios d'application

• Équipement d'ingénierie : transfert de pelles, chargeuses, rouleaux compresseurs et autres engins de construction.

• Matériaux lourds : transport de marchandises ultra-longues ou en surpoids telles que des tuyaux en acier, des profilés en acier, des composants préfabriqués et de gros transformateurs.

• Projets d'infrastructure : connexion à courte-distance et transport sur-longue distance de parties d'infrastructure surdimensionnées telles que des modules de pont et des tours d'énergie éolienne segmentées.

étiquette à chaud: Semi-remorque à plateau de 15,6 m-, Chine Fabricants de semi-remorques à plateau de 15,6 m-, usine