1. L’échelle des exportations atteint un nouveau sommet et est florissante sur les marchés mondiaux
Selon les statistiques conjointes des institutions industrielles et des données douanières, de janvier à novembre 2024, le volume des exportations de remorques chinoises a atteint XX,XX millions d'unités, soit une augmentation-sur-année de plus de 38 %, assurant déjà d'avance un nouveau record annuel de « croissance du volume ». Le volume annuel des exportations devrait dépasser XX0 000 unités, soit une augmentation de plus de 40 % par rapport à 2023. En termes de marchés régionaux, l'Asie du Sud-Est est devenue le « premier échelon » pour les exportations de remorques chinoises en raison de la concentration des projets d'infrastructure, avec des commandes en provenance du Vietnam et de la Thaïlande en hausse de 52 % et 47 % d'une année sur l'autre-sur-année respectivement ; Poussé par le secteur de l'énergie, le Moyen-Orient connaît une forte demande de remorques spéciales offrant une capacité de charge élevée et une résistance aux environnements extrêmes, et la valeur des commandes de pays comme l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis a augmenté de 60 % par an-sur-année ; Ce qui est plus remarquable, c'est que le marché européen a atteint une croissance « révolutionnaire » - Les remorques frigorifiques haut de gamme-chinoises et les semi-remorques intelligentes-, qui ont obtenu l'homologation européenne de type de véhicule complet (WVTA), sont entrées dans les chaînes d'approvisionnement de grandes entreprises de logistique en Allemagne, en France et dans d'autres pays, et le volume des exportations vers l'Europe de janvier à novembre a augmenté de plus de 70 % année-sur-année.
2. Haut-haut de gamme + intelligence, remodelant l'image à l'étranger du « Made in China »
Dans le passé, les exportations chinoises de remorques étaient principalement « axées sur le volume » avec des produits de milieu-à-bas-de gamme, mais elles accélèrent désormais la transformation vers une « fabrication intelligente haut de gamme ». Le « système de remorque connecté intelligent » lancé par l'entreprise leader XX Heavy Industry intègre des fonctions telles que la surveillance de la pression des pneus en temps réel, la détection intelligente du poids du chargement et l'alerte précoce de la coordination routière des véhicules, qui peuvent connecter de manière transparente les données aux tracteurs, améliorant ainsi l'efficacité du transport sur de longues distances de plus de 15 %. Cette série de produits a remporté une commande annuelle importante de la part du célèbre géant européen de la logistique Kuehne + Nagel. De plus, les services personnalisés sont devenus la clé pour briser le moule : pour le scénario minier australien, la « remorque minière lourde » développée par l'entreprise a amélioré la résistance aux chocs et à l'usure du châssis, avec une capacité de charge d'un seul véhicule dépassant 120 tonnes ; Pour le transport sous chaîne du froid des produits agricoles en Amérique du Sud, la « remorque intelligente à température contrôlée ultra-basse température » a optimisé les technologies de réfrigération et d'isolation thermique, qui peuvent contrôler avec précision la température dans la plage de -30 degrés à 25 degrés, aidant ainsi les produits frais du Brésil et d'Argentine à être vendus dans le monde entier.
3. Les défis et les opportunités coexistent, la nouvelle voie énergétique devient une avancée future
Actuellement, les exportations chinoises de remorques sont encore confrontées à de multiples défis : les réglementations environnementales de plus en plus strictes en Europe et aux États-Unis (telles que les prochaines normes d'émission « Euro VII » dans l'Union européenne) obligent les entreprises à augmenter leurs investissements en R&D dans les systèmes électriques, le traitement des gaz d'échappement, etc. ; Les fluctuations des taux de change et les coûts logistiques élevés sur certains marchés émergents pèsent également sur les bénéfices commerciaux. Cependant, de nouvelles opportunités émergent également dans l'industrie - avec l'avancement des objectifs mondiaux de « double carbone », les nouvelles remorques énergétiques sont devenues un océan bleu. Les entreprises nationales ont pris les devants en matière d'aménagement : la remorque réfrigérée à hydrogène de XX Trailer Group a une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres, comblant le vide en matière d'équipement de transport sous chaîne du froid à l'étranger sur de longues-distances sans carbone- ; Les semi-remorques électriques développées par plusieurs entreprises ont également effectué des tests dans des scénarios tels que le transfert sur de courtes distances dans les ports d'Asie du Sud-Est et la logistique urbaine, et devraient être exportées par lots en 2025. Les experts du secteur estiment qu'au cours des 3-5 prochaines années, la proportion des exportations chinoises de remorques intelligentes haut de gamme et à énergie nouvelle passera de 35 % actuellement à 55 %, et l'industrie chinoise des remorques sera « fabriquée en Chine ». est en train de passer de « l'avantage d'échelle » à « l'avantage de la technologie et de la marque ».
